
在创投圈,每一年都会涌现出很多新的风口。付竞说,“风起于青萍之末”,看到趋势,抓住趋势,一直是关键中的关键。对于征和惠通的未来,付竞希望通过规模扩张,通过对行业的深度布局,在所投资产业掌握足够的话语权。在付竞的计划里,今年征和惠通将至少落地6支基金,其中包括PE基金、并购基金、S型基金,甚至是“独角兽基金”,总资金管理规模达20亿元。
▪ 公司管理层恰好从2017年9月开始大规模套现。9月是一个分水岭,一方面股价从9港币快速涨至30港币,另一方面9月出现了死亡案例传奇生物的CAR-T技术风险急剧升高,管理层基于对公司价值的理解大规模套现,而公众投资人则作为局外人被不断地损害利益。
征和惠通董事长付竞,有着十余年投资银行工作经验,对医药、农业、TMT行业有着深入的研究,在私募股权投资、并购重组等领域拥有丰富的经验;主导投资了京东金融、摩拜单车、一下科技、VIPKID、嘉泰农业、合纵科技(300477)、泰克环保、中科水生环境工程、聚光科技等众多股权投资项目;成功主导发起基金10余支,累计金额超过50亿元。
数据显示,1-11月重卡市场累计销量107.44万辆,同比增长1%。市场预计,2019年全年重卡市场的整体销量有望超过115万辆,从而刷新我国重卡行业年销量新纪录。分企业看,一汽解放11月份销售重卡1.75万辆,1-11月,累计销售重卡26.91万辆,同比增长7%,市场份额为25%。东风重卡11月份销售2.15万辆,同比增长27%。1-11月,东风重卡累计销售21.97万辆,同比增长12%,市场份额20.4%。中国重汽11月份销售重卡1.45万辆,1-11月累计销售重卡16.59万辆,市场份额为15.4%。陕汽集团11月份销售重卡约1.49万辆,1-11月累计销售15.90万辆,同比持平,市场份额为14.8%。福田汽车11月份销售重卡约7900辆,1-11月累计销售7.92万辆,市场占有率为7.4%。
北京至青岛、上海至漯河等路线运行时间缩短。北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分;北京西至北海G529/530次北京西至南宁段,往返运行时间分别为10时50分、10时59分,分别压缩2时51分、2时16分;上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分;济南局、南宁局集团公司部分管内旅客列车运行时间有所压缩。
第一,同世卫组织和国际社会加强沟通协调。互通疫情信息是国际社会整体抗疫斗争的重要一环。疫情发生后,中方第一时间向世卫组织分享了病毒基因序列信息,及时向有关国家和地区通报疫情。我们将继续本着公开、透明及对全球公共卫生安全和人民健康高度负责的精神,及时向世卫组织和国际社会分享信息。同时加强同各方协调合作,推动地区和全球的联防联控,努力阻止疫情扩散蔓延。